Economia

Carro voador da Eve, da Embraer, faz 1º voo de transição

ResumoA Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, concluiu o primeiro voo de transição do eVTOL em Melbourne, Flórida. O teste ativou a hélice propulsora traseira, alcançando velocidade de até 55 km/h. A operação valida a fase de transição entre o voo pairado e o deslocamento horizontal, etapa essencial para a certificação e futura entrada comercial do veículo.

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, realizou o primeiro voo de transição do seu eVTOL, marcando a ativação da hélice propulsora traseira. O teste ocorreu em Melbourne, Flórida, com velocidade de até 55 km/h.

Marcelo Iorio
Marcelo Iorio Consultor de planejamento empresarial · 03 de agosto de 2026
Carro voador da Eve, da Embraer, faz 1º voo de transição

Carro voador da Eve, da Embraer, realiza primeiro voo de transição

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer (EMBR3), informou nesta segunda-feira, 3, que avançou no desenvolvimento de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL). O marco foi o primeiro voo da fase de transição com o protótipo de engenharia, realizado em Melbourne, na Flórida (EUA).

O que é o voo de transição e por que ele importa

A fase de transição é uma das etapas mais críticas do voo de um eVTOL. Ela envolve a mudança da sustentação vertical para o voo horizontal, um momento que exige validação dos sistemas e do design da aeronave. No ensaio, a ativação da hélice propulsora traseira (pusher) marcou o início dessa etapa.

Os números do primeiro teste

Segundo a companhia, o voo durou 3 minutos e 9 segundos, percorreu cerca de 0,84 milha náutica (1.550 metros) e alcançou 90 pés (27 metros) de altura. A aeronave atingiu velocidade estabilizada de 27 nós (50 km/h) e velocidade máxima de 30 nós (55 km/h), com a hélice operando até 1.200 RPM.

O que dizem os executivos

"Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória de desenvolvimento da Eve", afirma Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility. "A ativação bem-sucedida do sistema de propulsão traseiro valida um aspecto fundamental do design da nossa aeronave."

Marcelo Basile, diretor de engenharia da Eve, reforçou: "Este voo demonstrou com êxito a ativação da hélice propulsora traseira durante o voo e validou as principais metas de desempenho no início da fase de transição."

Próximos passos do programa

A equipe de engenharia segue com análises de cargas e estruturais para ampliar o envelope de voo. A companhia planeja realizar testes de enlace de dados para validar o desempenho do rádio e apoiar operações em velocidades de até 50 nós (92 km/h). Nas próximas semanas, a expectativa é expandir progressivamente o envelope de velocidade.

Perguntas Frequentes

O que é um eVTOL?

É uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical, conhecida como "carro voador". A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, desenvolve um modelo desse tipo.

O que é o voo de transição?

É a fase em que a aeronave passa do voo vertical para o horizontal, ativando a hélice propulsora traseira. É considerada uma das etapas mais críticas do voo.

Onde o teste foi realizado?

O primeiro voo de transição ocorreu em Melbourne, na Flórida (EUA), com o protótipo de engenharia da Eve.

Qual a velocidade máxima atingida?

A aeronave atingiu 30 nós (55 km/h) no teste, com a hélice operando até 1.200 RPM.

Quando o eVTOL estará disponível?

A Eve não informou uma data de lançamento. O programa segue com ensaios em voo e testes de enlace de dados nas próximas semanas.

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