Aviões entre Recife, Madri e SP entram em rota de colisão; sistema evita choque
Dois aviões espanhóis, um Airbus A321-200N da Iberia e um Boeing 787-9 da Air Europa, entraram em rota de colisão sobre o Atlântico. O sistema TCAS emitiu alertas e orientou as aeronaves a desviar. O caso ocorreu em 10 de julho e é investigado pela autoridade espanhola CIAIAC.
Dois aviões espanhóis, um Airbus A321-200N da companhia Iberia, partindo de Recife (PE) para Madri (Espanha), e um Boeing 787-9 da Air Europa, que tinha partido da capital espanhola com destino ao Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), entraram em rota de colisão quando sobrevoavam o Oceano Atlântico perto da costa do Saara Ocidental. O sistema TCAS (sigla em inglês para Traffic Alert and Collision Avoidance System) evitou o choque. O caso aconteceu no dia 10 de julho, segundo o site The Aviation Herald, que divulgou os detalhes da ocorrência.
O sistema TCAS emitiu alertas em ambas as cabines. O Airbus da Iberia foi orientado a descer 150 metros, enquanto o Boeing da Air Europa, a subir cerca de 120 metros. Após os avisos, as duas aeronaves conseguiram pousar em segurança em seus respectivos aeroportos de destino.
O que é o sistema TCAS e como ele funciona
O TCAS é um sistema de prevenção de colisões a bordo de aeronaves. Ele monitora o espaço aéreo ao redor e, quando detecta risco iminente, emite alertas sonoros e visuais para os pilotos. No caso, os alertas de resolução (RA) indicaram manobras específicas: o Airbus deveria descer e o Boeing, subir.
Os alertas emitidos no caso
Segundo o The Aviation Herald, que obteve uma nota da CIAIAC (autoridade espanhola de investigação de acidentes aéreos), o primeiro alerta foi um TCAS TA (Traffic Advisory - aviso de tráfego) para o Airbus, seguido por um alerta 'TCAS RA DESCEND' (Resolution Advisory - recomendação de resolução para descer), porque o Boeing encontrava-se no mesmo nível de voo e voava pela mesma aerovia em sentido oposto.
"Na outra aeronave, foi acionado um alerta 'TCAS RA CLIMB' (recomendação de resolução para subir)", diz a nota da CIAIAC citada pelo site.
"O Airbus A321 desceu 500 pés, seguindo as instruções do sistema, até receber a instrução 'LEVEL OFF' (nivelar o voo). Já o Boeing 787-9 subiu 400 pés, também seguindo as instruções do sistema, até receber o aviso 'CLEAR OF CONFLICT' (conflito resolvido)", acrescentou.
O que diz a investigação
A CIAIAC, autoridade espanhola que realiza as investigações de acidentes e incidentes aéreos, divulgou uma nota nesta sexta-feira, 17. O órgão confirma que o alerta foi acionado porque as aeronaves estavam no mesmo nível de voo e voavam pela mesma aerovia em sentido oposto. A investigação segue em andamento para apurar as causas do incidente.
Impacto para passageiros e segurança aérea
Para quem voa entre Recife, Madri e São Paulo, o caso levanta questões sobre a segurança das rotas aéreas sobre o Atlântico. O sistema TCAS é obrigatório em aeronaves comerciais e tem um histórico robusto de evitar colisões. No entanto, o incidente mostra que a margem de erro em rotas oceânicas pode ser pequena.
Perguntas Frequentes
O que significa TCAS?
TCAS é a sigla em inglês para Traffic Alert and Collision Avoidance System, um sistema de prevenção de colisões a bordo de aeronaves.
O que aconteceu com os passageiros?
Ambas as aeronaves pousaram em segurança em seus destinos. Não há relatos de feridos.
Quem investiga o caso?
A CIAIAC, autoridade espanhola de investigação de acidentes aéreos, está conduzindo a investigação.
Quando ocorreu o incidente?
O caso aconteceu no dia 10 de julho, conforme o site The Aviation Herald.
O que é um alerta TCAS RA?
É um alerta de resolução que orienta os pilotos a realizar uma manobra específica (subir ou descer) para evitar colisão iminente.